Vectis: ثورة لوكهيد مارتن الجديدة في عالم المسيرات الشبحية المرافقة لمقاتلات F-35

تشهد الساحة الدفاعية العالمية تحولاً جذرياً نحو دمج الأنظمة ذاتية القيادة مع الطيران الحربي التقليدي، وفي هذا السياق، كشفت شركة لوكهيد مارتن عن مشروعها الواعد "Vectis". يمثل هذا الابتكار قفزة نوعية في مفهوم الطائرات القتالية التعاونية، حيث يتم تصميمها لتكون "الجناح الوفي" الذي يعزز من قدرات المقاتلات المأهولة في أعقد بيئات القتال الجوي. ومن المتوقع أن تلعب هذه المنصة دوراً محورياً في إعادة تعريف استراتيجيات الهيمنة الجوية خلال العقد القادم.

• ✅ طائرة Vectis مصممة للعمل كشريك جوي ذكي للمقاتلات المأهولة مثل F-35.
• ✅ تتميز بتصميم شبحي "عديم الذيل" لضمان أقصى درجات التخفي عن الرادارات.
• ✅ تعتمد على محرك توربيني متطور يوفر قوة دفع تتجاوز 16 كيلونيوتن.
• ✅ تخطط الشركة لإنتاج 5 نماذج أولية مع تحديد عام 2027 موعداً للتحليق الأول.

رؤية لوكهيد مارتن لمستقبل الطيران القتالي غير المأهول

أعلنت شركة لوكهيد مارتن رسمياً عن نموذج بالحجم الكامل لطائرتها المسيرة الجديدة Vectis، مؤكدة التزامها بتطوير هذا القطاع عبر بناء 4 نماذج إضافية إلى جانب النموذج الأولي الحالي. يهدف هذا الجدول الزمني الطموح إلى الوصول بالعدد الإجمالي إلى 5 طائرات اختبارية، مع وضع هدف استراتيجي لإجراء الرحلة الافتتاحية بحلول نهاية عام 2027. وتأتي هذه الخطوة لتعزز مكانة الشركة في سوق طائرات مسيرة القتالية المتطورة.

تندرج Vectis تحت فئة الطائرات القتالية التعاونية (CCA)، وهي أنظمة مصممة خصيصاً للعمل في تناغم تام مع المقاتلات المأهولة. تتيح هذه التكنولوجيا للمقاتلة F-35، على سبيل المثال، إسناد مهام متنوعة للمسيرة، بدءاً من الضربات الجوية الدقيقة، وصولاً إلى عمليات الاستطلاع المتقدمة، وجمع المعلومات الاستخباراتية، وحتى تنفيذ مهام الحرب الإلكترونية المعقدة والدفاع الجوي.

المواصفات الفنية والتصميم الهندسي المتطور

من الناحية الهندسية، تمثل Vectis تحفة في التصميم الديناميكي الهوائي، فهي تأتي بهيكل مدمج "عديم الذيل" لتقليل البصمة الرادارية إلى أدنى مستوياتها. يبلغ طول الطائرة حوالي 10.4 أمتار، بينما يصل باع جناحيها إلى 11.6 متراً. تم تصنيف هذه المسيرة ضمن "الفئة الخامسة" (Group 5)، وهي الفئة المخصصة للطائرات غير المأهولة الأكبر حجماً، والتي تمتلك القدرة على التحليق في ارتفاعات شاهقة وتنفيذ مهام قتالية واستراتيجية شديدة التعقيد في بيئات معادية.

ولتأمين الأداء المطلوب، ستعتمد النماذج الأولية على محرك Williams International FJ44-4. هذا المحرك التوربيني المروحي الصغير يتميز بكونه نظاماً ناضجاً وموثوقاً، حيث يولد قوة دفع تزيد عن 3,600 رطل (أكثر من 16 كيلونيوتن). وقد كان اختيار هذا المحرك قراراً استراتيجياً من لوكهيد مارتن لتسريع وتيرة التطوير وضمان جاهزية الطائرة للاختبارات الجوية في الموعد المحدد دون الدخول في مخاطر تطوير محركات جديدة كلياً.

تكامل الأنظمة والعمليات الشبكية مع F-35

يكمن الجوهر الحقيقي لطائرة Vectis في قدرتها على العمل ضمن منظومة شبكية متكاملة تعتمد على تقنيات الذكاء الاصطناعي. فبدلاً من أن يتحمل طيار المقاتلة المأهولة عبء تنفيذ كافة تفاصيل المهمة، تعمل Vectis كمنصة استشعار ممتدة أو كحاملة أسلحة إضافية. هذا التكامل يسمح بتوسيع نطاق التغطية الرادارية وتنفيذ الهجمات في المناطق الأكثر خطورة، مما يوفر حماية قصوى للطيار البشري ويجعله بمثابة "مدير للمعركة" وليس مجرد منفذ لها.

ومن المثير للاهتمام أن لوكهيد مارتن تمول هذا المشروع الضخم من ميزانيتها الخاصة، مما يعكس ثقتها الكبيرة في مستقبل هذا النوع من الطائرات. وقد انتقل المشروع بالفعل من مرحلة التصاميم الورقية إلى اختبارات النفق الهوائي، وهي مرحلة حاسمة تسبق عمليات التصنيع النهائي للنماذج الخمسة المخطط لها.

ما هو الدور الرئيسي الذي ستلعبه Vectis في المعارك الجوية؟

تم تصميم Vectis لتعمل كطائرة قتالية تعاونية ترافق المقاتلات المأهولة مثل F-35، حيث تقوم بتوسيع نطاق الاستشعار، حمل الذخائر الإضافية، وتنفيذ المهام الانتحارية أو عالية الخطورة لحماية الطيارين البشريين.

متى سنرى Vectis تحلق في السماء لأول مرة؟

وفقاً للجدول الزمني الذي أعلنته شركة لوكهيد مارتن، فإنه من المخطط إجراء أول رحلة طيران تجريبية للنموذج الأولي بحلول نهاية عام 2027، بعد الانتهاء من بناء النماذج الخمسة المقررة.

لماذا اختارت الشركة تصميماً عديم الذيل لهذه المسيرة؟

التصميم عديم الذيل هو خيار هندسي يهدف بالدرجة الأولى إلى تعزيز الخصائص الشبحية للطائرة، حيث يساهم في تقليل المساحة التي يمكن للرادارات المعادية رصدها، مما يمنحها قدرة فائقة على التسلل.

كيف يتم التحكم في هذه الطائرات أثناء المهمة؟

يمكن لطائرة Vectis العمل بشكل مستقل تماماً باستخدام برمجيات طيران متطورة، أو تلقي أوامر مباشرة من طيار المقاتلة المرافقة ضمن شبكة قيادة وسيطرة موحدة تضمن التنسيق اللحظي بين كافة الوحدات.

🔎 في الختام، يمثل مشروع Vectis رؤية لوكهيد مارتن لمستقبل لا يكون فيه الطيار وحيداً في مواجهة الأخطار، بل مدعوماً بأسراب من المسيرات الذكية والشبحية. إن نجاح هذه الطائرة في اختبارات 2027 سيعني بلا شك دخول عصر جديد من الحروب الجوية، حيث تصبح الاستقلالية والعمل الشبكي هما مفتاح النصر في ميادين القتال المستقبلية.