محرك إيفرست: وثبة هندية عملاقة في عالم الصواريخ القابلة لإعادة الاستخدام وبتقنية التدفق الكامل

خطت الهند خطوة استراتيجية نحو تعزيز سيادتها في مجال الفضاء، حيث أعلنت شركة "أستروبيس" (Astrobis Space) الهندية الناشئة عن ابتكارها الجديد: **محرك إيفرست الصاروخي**. يمثل هذا المحرك علامة فارقة كونه أول محرك هندي يعتمد على تقنية "الاحتراق المرحلي كامل التدفق" (Full-Flow Staged Combustion)، وهي التكنولوجيا الأكثر تعقيداً وكفاءة في عالم الدفع الصاروخي اليوم. تم تصميم هذا المحرك ليكون القلب النابض للجيل القادم من الصواريخ المدارية الهندية التي تهدف إلى تقليل التكاليف عبر ميزة إعادة الاستخدام.

• ✅ أول محرك صاروخي في الهند يعمل بتقنية الاحتراق المرحلي كامل التدفق (FFSC).
• ✅ يعتمد على مزيج وقود "الميثالوكس" المتطور (الميثان السائل والأكسجين السائل).
• ✅ ينتمي لفئة محركات 80 طناً، مما يوفر قوة دفع هائلة تصل إلى 800 كيلو نيوتن.
• ✅ مصمم خصيصاً لدعم الصواريخ القابلة لإعادة الاستخدام لخفض تكاليف المهام الفضائية.

تكنولوجيا الميثالوكس: كفاءة تتحدى الجاذبية

أوضحت شركة **أستروبيس سبيس** أن محرك "إيفرست" تم تطويره وبناؤه بالكامل داخل الأراضي الهندية، وهو الآن في مرحلة الجاهزية للاختبارات الشاملة. يندرج المحرك تحت فئة الـ 80 طناً، حيث يقوم بحرق مزيج من الأكسجين السائل والميثان السائل، وهو المزيج المعروف تقنياً باسم "ميثالوكس". هذا النوع من الوقود ينتج دفعاً يصل إلى حوالي 800 كيلو نيوتن في فراغ الفضاء، ما يمنحه القدرة الكافية لرفع أحمال ثقيلة بكفاءة طاقية مذهلة.

تضع هذه التقنية -الاحتراق المرحلي كامل التدفق- الهند في مصاف القوى العظمى فضائياً، حيث لا تُستخدم إلا في المحركات الأكثر تقدماً عالمياً، مثل محرك "رابتور" الذي تعتمد عليه شركة سبيس إكس في مركبتها "ستارشيب"، وبعض النماذج الصينية الحديثة. وبالرغم من الريادة الروسية التاريخية في ابتكار هذه التقنية خلال الستينيات، إلا أن روسيا لا تمتلك حالياً محركات نشطة تعمل بهذا النظام المتطور في صواريخها الحالية، مما يبرز حجم الإنجاز الذي حققته **تكنولوجيا الفضاء في الهند**.

لماذا يعتبر الاحتراق كامل التدفق ثورة في هندسة الصواريخ؟

في الأنظمة الصاروخية التقليدية، يُهدر جزء من الغازات لتشغيل مضخات الوقود، لكن في محرك "إيفرست"، يتم استخدام غرفتي احتراق تمهيديتين منفصلتين. يتم حرق الوقود والأكسجين جزئياً في هاتين الغرفتين لإنتاج غازات ساخنة تدفع التوربينات والمضخات، ثم تدخل هذه التدفقات بالكامل في حالتها الغازية إلى غرفة الاحتراق الرئيسية. هذا المسار المغلق بالكامل يرفع من كفاءة المحرك ويقلل بشكل كبير من الإجهاد الحراري على المكونات الداخلية، مما يطيل عمر المحرك الافتراضي ويجعله الخيار الأمثل للصواريخ التي تعود للأرض ليتم إطلاقها مجدداً.

لقد قطعت الشركة شوطاً طويلاً، حيث نجحت بالفعل في اختبار نسخ مصغرة من هذه التكنولوجيا في سبتمبر 2025. وتستعد "أستروبيس" الآن لإطلاق الاختبار الناري الشامل للمحرك بحجمه الكامل خلال الأشهر القليلة القادمة، وذلك في منشأة الاختبارات التابعة لها في ولاية أندرا براديش.

رؤية مستقبلية: نحو مدار الأرض المنخفض

لا يتوقف طموح الشركة عند مجرد صناعة المحرك، بل تخطط لدمج مجموعة من محركات "إيفرست" في صاروخ متوسط الحمولة قيد التطوير. هذا الصاروخ مصمم لنقل الأقمار الصناعية إلى مدارات الأرض المنخفضة (LEO)، مع ميزة استعادة المرحلة الأولى من الصاروخ وإعادة استخدامها. ووفقاً للجدول الزمني المعلن، تستهدف الشركة تنفيذ أول رحلة مدارية متكاملة لها مع نهاية العقد الحالي.

ما هي الفائدة الرئيسية لاستخدام الميثان السائل في محركات إيفرست؟

يعتبر الميثان السائل (الميثالوكس) أنظف عند الاحتراق مقارنة بالكيروسين، مما يقلل من تراكم الكربون داخل المحرك. هذه النظافة الكيميائية تجعل من السهل صيانة المحرك وإعادة استخدامه لمرات عديدة دون الحاجة لعمليات تنظيف معقدة، وهو أمر حيوي للصواريخ القابلة لإعادة الاستخدام.

كيف يساهم محرك إيفرست في تقليل تكلفة الرحلات الفضائية؟

من خلال تقنية الاحتراق كامل التدفق، يحقق المحرك أقصى استفادة من كل قطرة وقود، مما يزيد من كفاءة الدفع. بالإضافة إلى تصميمه الذي يتحمل دورات تشغيل متعددة، مما يعني أن الصاروخ لن يُرمى في المحيط بعد كل رحلة، بل سيعود للخدمة، مما يقلل التكاليف الإجمالية بشكل جذري.

هل محرك إيفرست مخصص للرحلات المأهولة أم للأقمار الصناعية فقط؟

في المرحلة الأولى، تركز شركة أستروبيس على إطلاق الأقمار الصناعية إلى المدارات المنخفضة. ومع ذلك، فإن الموثوقية العالية والكفاءة التي توفرها تقنية FFSC تجعل من هذا المحرك مرشحاً قوياً لتطوير أنظمة نقل فضائية أكثر تعقيداً في المستقبل، بما في ذلك المهام المأهولة.

أين سيتم إجراء الاختبارات النهائية للمحرك؟

ستتم الاختبارات النارية الشاملة في منشأة الاختبارات الخاصة بشركة أستروبيس الواقعة في ولاية أندرا براديش الهندية، وهي منطقة استراتيجية مجهزة للتعامل مع اختبارات الدفع الصاروخي عالي القوة.

🔎 في الختام، يمثل محرك إيفرست تجسيداً للطموح التقني الهندي الذي لا يعرف الحدود، حيث يضع البلاد في قلب المنافسة العالمية لتطوير محركات صواريخ المستقبل. إن النجاح في امتلاك تكنولوجيا الاحتراق المرحلي كامل التدفق ليس مجرد إنجاز هندسي، بل هو تذكرة عبور نحو عصر جديد من استكشاف الفضاء يتسم بالاستدامة والكفاءة الاقتصادية، مما يفتح آفاقاً واسعة أمام الشركات الناشئة لتغيير قواعد اللعبة في المدار.